Aire acondicionado para Mini ou Midi City Bus ou Bus Turístico
Serie SZG, para autobuses urbanos de 6-8,4 m e autobús turístico de 5 a 8,9 m, AC para minibuses e autobuses midi
SZGK-ID (ancho en 1826 mm)
SZGZ-ID (Ancho en 1640 mm)
SZGK-IF-D / SZGK-II-D / SZGK-II / FD / SZGK-III-D (Ancho en 1826 mm)
SZGZ-IF-D / SZGZ-II-D / SZGZ-II / FD (Ancho en 1640 mm)
A serie SZG é un tipo de aire acondicionado montado no tellado. É aplicable a autobuses urbanos de 6 a 8,4 m e a autobuses turísticos de 5 a 8,9 m. Para ter a maior variedade de aplicacións dos modelos de autobuses, hai dous tipos de ancho da serie SZG, en 1826 mm e 1640 respectivamente. Para obter máis detalles, consulte a continuación ou pode poñerse en contacto connosco en sales@shsongz.cn para obter máis detalles.
Especificacións técnicas da serie de autobuses A / C SZG:
|
Modelo (versión estreita): |
SZG-IX-D |
SZG-XD |
SZGZ-ID |
SZGZ-II-D |
|
|
Capacidade de refrixeración |
Estándar |
8 kW ou 27296 Btu / h |
12 kW ou 40944 Btu / h |
16 kW ou 54592 Btu / h |
20 kW ou 68240 Btu / h |
|
(Sala do evaporador 40 ° C / 45% HR / sala do condensador 30 ° C) |
Máximo |
10 kW ou 34120 Btu / h |
14 kW ou 47768 Btu / h |
18 kW ou 61416 Btu / h |
22 kW ou 75064 Btu / h |
|
Lonxitude recomendada do autobús （Aplicable ao clima de China） |
5,0 ~ 5,5 m |
5,0 ~ 6,0 m |
6,0 ~ 6,5 m |
7,0 ~ 7,5 m |
|
|
Compresor |
Modelo |
TM21 |
AK27 |
AK33 (TM31 é opcional) |
AK38 |
|
Desprazamento |
210 cc / r |
270 cc / r |
330 cc / r |
380 cc / r |
|
|
Peso (con embrague) |
8,1 kg |
15 kg |
17 kg |
17 kg |
|
|
Tipo de lubricante |
PAG100 |
PAG56 |
PAG56 |
PAG56 |
|
|
Válvula de expansión |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
|
|
Volume de fluxo de aire (presión cero) |
Condensador (cantidade de ventilador) |
4400 m3 / h (2) |
4400 m3 / h (2) |
4400 m3 / h (2) |
6000 m3 / h (3) |
|
Evaporador (cantidade de ventilador) |
1800 m3 / h (2) |
3600 m3 / h (4) |
3600 m3 / h (4) |
3600 m3 / h (4) |
|
|
Unidade de tellado |
Dimensión |
1300x1090x215 (mm) |
2080x1640x177 (mm) |
2382x1640x183 (mm) |
2382x1640x183 (mm) |
|
Peso |
45 kg |
90 kg |
110 kg |
110 kg |
|
|
Consumo de enerxía |
45 A (24 V) |
55 A (24 V) |
55 A (24 V) |
65 A (24 V) |
|
|
Refrixerante |
Tipo |
R134a |
R134a |
R134a |
R134a |
|
Pesar |
1 kg |
1,4 kg |
2,5 kg |
2,7 kg |
|
|
Modelo (versión ancha) |
SZGK-ID |
SZGK-II-D |
SZGK-II / FD |
SZGK-III-D |
|
|
Capacidade de refrixeración |
Estándar |
16 kW ou 54592 Btu / h |
20 kW ou 68240 Btu / h |
22 kW ou 75064 Btu / h |
24 kW ou 81888 Btu / h |
|
(Sala do evaporador 40 ° C / 45% HR / sala do condensador 30 ° C) |
Máximo |
18 kW ou 61416 Btu / h |
22 kW ou 75064 Btu / h |
24 kW ou 81888 Btu / h |
26 kW ou 88712 Btu / h |
|
Lonxitude recomendada do autobús （Aplicable ao clima de China） |
6,0 ~ 6,5 m |
7,0 ~ 7,5 m |
7,5 ~ 8,4 m |
8,5 ~ 8,9 m |
|
|
Compresor |
Modelo |
AK33 (TM31 é opcional) |
AK38 |
TC-410 |
TC-490 |
|
Desprazamento |
330 cc / r |
380 cc / r |
410 cc / r |
490 cc / r |
|
|
Peso (con embrague) |
17 kg |
17 kg |
33 kg |
32,5 kg |
|
|
Tipo de lubricante |
PAG56 |
PAG56 |
POE |
RL68 |
|
|
Válvula de expansión |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
|
|
Volume de fluxo de aire (presión cero) |
Condensador (cantidade de ventilador) |
4400 m3 / h (2) |
6000 m3 / h (3) |
6000 m3 / h (3) |
6000 m3 / h (3) |
|
Evaporador (cantidade de ventilador) |
3600 m3 / h (4) |
3600 m3 / h (4) |
3600 m3 / h (4) |
3600 m3 / h (4) |
|
|
Unidade de tellado |
Dimensión |
2404x1826x204 (mm) |
2404x1826x204 (mm) |
2404x1826x204 (mm) |
2404x1826x204 (mm) |
|
Peso |
145 kg |
145 kg |
145 kg |
145 kg |
|
|
Consumo de enerxía |
55 A (24 V) |
65 A (24 V) |
65 A (24 V) |
65A (24V) |
|
|
Refrixerante |
Tipo |
R134a |
R134a |
R134a |
R134a |
|
Pesar |
2,5 kg |
2,7 kg |
2,7 kg |
2,7 kg |
|
Descarga PDF
Nota técnica:
1. Todo o sistema inclúe a unidade de tellado, a reixa de retorno de aire, o compresor e os accesorios de instalación, sen incluír o soporte do compresor, as correas, o refrixerante.
2. O refrixerante é R134a.
3. A función de calefacción e o alternador son opcionais.
4. O compresor VALEO ou AOKE é opcional.
5. O ventilador e o soplador como opción como pincel ou sen pincel.
6. Póñase en contacto connosco a sales@shsongz.cn para obter máis opcións e detalles.
Antecedentes de I + D da serie SZG:
Coa mellora do nivel de vida das persoas, o nivel de confort requirido é cada vez maior, o que resulta en requisitos cada vez máis rigorosos para os acondicionadores de aire do OEM, incluíndo a aparencia do aire acondicionado, a capacidade de refrixeración, o ruído, etc. a serie SZG está deseñada para satisfacer ao máximo as esixencias do cliente, baseada na protección do medio ambiente, o aforro de enerxía e materiais, a mellora da eficiencia, a redución de peso, o baixo ruído e as vibracións, a seguridade e fiabilidade e o mantemento agradable. SONGZ desenvolve constantemente novos produtos para atender ás demandas do mercado.
Introdución técnica detallada do aire acondicionado para autobuses da serie SZG
1. Tecnoloxía de condensador de alta eficiencia
O condensador instálase ao vento, cunha gran superficie orientada ao vento, e as entradas de aire están deseñadas a ambos os dous lados da tapa superior do condensador, o que reduce aínda máis a resistencia ao vento do condensador e mellora a eficiencia do intercambio de calor.
2. Deseño lixeiro
O deseño do condensador sen estrutura de barcaza inferior. A lonxitude total do produto non supera os 2,5 metros. O deseño da estrutura é compacto. O deseño anterior fai que o produto sexa lixeiro en peso e o volume en pequeno.
3. Aplicación de materiais de alta tecnoloxía
Produtos SZGZ (corpo estreito), o material da carcasa inferior está feito de material de aliaxe de aluminio LFT +. En comparación con outros materiais compostos, ten maior rixidez específica e resistencia específica, boa resistencia ao impacto; resistencia á fluencia mellorada e boa estabilidade dimensional. A resistencia á fatiga é excelente e o peso total do produto redúcese nun 15% aproximadamente.
Carcasa inferior LFT para SZG (corpo estreito)
4. Fácil de mantemento
A tapa superior do condensador de aire acondicionado da serie SZG de corpo ancho adopta unha estrutura de conexión de bisagra. Non é necesario retirar toda a placa de tapa ao cargar o vehículo, o que aforra moito o tempo de instalación. O ventilador de condensación está instalado desde arriba, polo que non é necesario abrir a tapa ao retirar o ventilador de condensación. Cando se está a reparar o motor de evaporación, só é necesario abrir as tapas laterais, o que é fácil para o servizo posvenda.
5. Deseño para a seguridade
A viga lateral do evaporador montado no tellado elimina a unión secundaria e o conduto de aire do conxunto do evaporador adopta unha innovadora estrutura de dobraxe integrada na carcasa inferior, que non só pode reducir o peso total do produto, senón tamén evitar efectivamente o perigo oculto de fuga de auga nos días de choiva.
6. Ampla gama de aplicacións
A gama completa de SZG é adecuada para autobuses de 6 a 8,4 metros e autobuses turísticos de 5 a 8,9 metros. Ao mesmo tempo, o ancho total do acondicionador de aire SZGZ (corpo estreito) e o espazo na saída de aire son 180 mm, que é 120 mm menor que o corpo ancho, que se pode aplicar a un bus máis pequeno ou estreito.
Actualización das funcións de CA da serie SZG （Opcional）
1. Tecnoloxía de fontanaría e calefacción
O tubo de calefacción de auga pode saír do núcleo do evaporador para realizar a función de calefacción do aire acondicionado e cumprir os requisitos de temperatura ambiente no autobús na zona fría.
2. Tecnoloxía de control central integrada
A integración do panel de control e a instrumentación do vehículo é conveniente para a disposición centralizada do control do vehículo. A función de control remoto do control do produto engádese para facilitar a xestión da operación do cliente.
3. Aplicable a temperatura ultra baixa
Pode aumentar o ventilador de condensación e optimizar razoablemente o sistema, que é adecuado para o acondicionador de aire de 10-12 m no verán nas rexións frías como o norte de Europa.
4. Tecnoloxía de purificación do aire
Inclúe principalmente catro funcións: recollida de po electrostático, luz ultravioleta, xerador de ións fortes e filtrado por fotocatalizador, que pode lograr antivirus e esterilización ininterrompidos a tempo completo, eliminación de olores e eliminación de po eficiente, bloqueando efectivamente a ruta de transmisión do virus.
5. Tecnoloxía de regulación da enerxía
Segundo a temperatura no bus e o ambiente, o fluxo do ventilador e do compresor axústase en varias etapas para reducir o arranque e parada frecuentes do compresor, mellorar o confort xeral dos pasaxeiros e garantir que o sistema funcione de forma máis eficiente .
