Aire acondicionado eléctrico para microbús eléctrico e autocar

Descrición curta:

O novo sistema de climatización de bus de enerxía da serie ESA é un tipo de acondicionador de aire montado no tellado, cunha única área de retorno de aire e con diferentes modelos para aplicar aos autobuses eléctricos de 6 a 8 m.


Detalles do produto

Etiquetas do produto

Aire acondicionado eléctrico completo para autobús eléctrico e autocar

Serie ESA, área de retorno de aire único, para 6-8m E-Bus

11

ESA-IB-BNDD

12

ESA-IIB-BNDD

O novo sistema de climatización de bus de enerxía da serie ESA é un tipo de acondicionador de aire montado no tellado, cunha única área de retorno de aire e con diferentes modelos para aplicar aos autobuses eléctricos de 6 a 8 m. A serie ESA admite varias tecnoloxías opcionais, como a tecnoloxía de control da nube, a tecnoloxía anti-solta de conexión de alta tensión, a tecnoloxía do sistema de xestión térmica integrada da batería (BTMS), a tecnoloxía de xestión térmica do vehículo, a tecnoloxía de alta tensión DC750, a tecnoloxía de redución de auga de condensación, a tecnoloxía do purificador de aire no interior do bus e o compresor de aliaxe de aluminio de aforro de enerxía.

Póñase en contacto connosco a sales@shsongz.cn para obter máis detalles. 

Estrutura de arquitectura modular eléctrica intelixente SONGZ (SIEMA)

Deseño de plataforma modular intelixente (plataforma SONGZ SIEMA2), que realiza deseño modular e combinación de compresor, control eléctrico, condensador e evaporador, sistema integrado de xestión térmica, etc. O deseño do produto é eficiente e fiable e a taxa de xeneralización das pezas de reposición do produto da plataforma. pode chegar ao 72%.

Especificación técnica da serie eléctrica A / C ESA de autobús:

Modelo: ESA-IB-BNDD ESA-IIB-BNDD
Capacidade de refrixeración Estándar  11 kW  13 kW 
(Sala do evaporador 40 ° C / 45% HR / sala do condensador 30 ° C)
Lonxitude de autobús recomendada (Aplicable ao clima de China)
6,0 ~ 6,9 m 7,0 ~ 7,9 m
Volume de fluxo de aire (presión cero)  Condensador (cantidade de ventilador) 5400 m3 / h (3) 5400 m3 / h (3)
Evaporador (Cantidade de ventilador) 3200 m3 / h (4) 3200 m3 / h (4)
Unidade de tellado  Dimensión 2700x1600x240 (mm) 2700x1600x240 (mm)
Peso 150 kg 155 kg
Consumo de electricidade 4,8 kW 5,7 kW
Refrixerante Tipo R407C R407C

Nota técnica:

1. A tensión de entrada do aire acondicionado pode adaptarse a DC250-DC750V e a tensión de control é DC24V (DC20-DC28.8). A serie ESA non é adecuada para o trolebús.

2. O refrixerante é R407C.

3. O ventilador é motor de corrente continua.

4. Opcións integradas de xestión térmica da batería:

A temperatura de auga de saída de carga é 7-15, a temperatura da auga de saída de descarga é de 11-20, cargando 10Kw, descarga 1-3Kw, o compresor necesita usar un compresor altamente.

Actualización das funcións de CA da serie E-Bus ESA (Opcional)

1. Deseño de plataforma modular intelixente (plataforma SONGZ SIEMA2), realiza unha combinación modular de unidade de compresor, sistema de control eléctrico, sistema de estrangulación, evaporador, condensador, etc., e o deseño é eficiente e fiable.

2. Deseño lixeiro, deseño de carcasa inferior de aliaxe de aluminio, deseño oco parcial do condensador, compresor e cavidade de control, compresor integrado de aluminio, un 30% máis lixeiro.

3. O deseño global do tellado da unidade de aire acondicionado ten menos conexións, menos fixación, pequeno tamaño e fermoso aspecto; o esquema de barlovento fai un pleno uso do vento motor do turismo para mellorar a eficiencia enerxética do funcionamento do produto.

4. O soporte superior adopta o deseño único de redución de ruído e integración do sistema de absorción de choque secundario. Entre todas as plataformas, esta plataforma ten o menor ruído, o mellor sistema e a relación de eficiencia enerxética máis alta.

5. A compatibilidade electromagnética do produto cumpre cos requisitos do nivel 3 GB / T 18655 e o sistema adopta un deseño independente de illamento de dereitos de propiedade intelectual, que é seguro e fiable e superou a certificación estándar da UE.

6. O compresor adopta a tecnoloxía de conversión de frecuencia CC (imán permanente síncrono), combinada con control de conversión de frecuencia adaptativa, os produtos de gama alta están equipados con válvulas de expansión electrónicas, control preciso, aforro de enerxía, cómodo e ecolóxico.

7. O control eléctrico adopta un deseño todo en un, que reduce efectivamente o espazo ocupado pola disposición eléctrica e o deseño do cableado é fermoso.

8. Función de xestión térmica da batería integrada, que produce unha capacidade de refrixeración da batería de 3-10 kW segundo os requirimentos do cliente sen afectar o efecto de refrixeración do vehículo.

9. Función de purificación do aire, que inclúe catro funcións: recollida de po electrostático, luz ultravioleta, xerador de ións fortes e filtración de catalizadores fotográficos, para lograr a esterilización, a eliminación de olores e a eliminación de po eficiente e bloquear eficazmente a transmisión de virus.

03

10. Función "control na nube", realiza control e diagnóstico remoto e mellora as capacidades de servizo e supervisión do produto a través da aplicación de big data.

04
05

11. A calefacción eléctrica PTC, segundo diferentes configuracións e temperatura ambiente, inicia o PTC a tempo, axuda a calefacción e realiza o quecemento no rango completo de temperatura.


  • Anterior:
  • Seguinte: