Unidade de refrixeración de camión de tracción directa montada no tellado


SC160-T
SC160-T / SC200-T


SC200-T / SC250-T
SC250-T
A serie SC-T é unha especie de unidade de refrixeración de camión de transmisión directa montada no teito para minivan, furgoneta ou camión. É moi axeitado para a distribución urbana.
Especificación técnica de refrixeración por camión Serie SC-T:
Modelo |
SC160-T |
SC200-T |
SC250-T |
|
Temperatura aplicable (℃) |
-25~20 |
-25~20 |
-25~20 |
|
Volume aplicable (m3) |
3 ~ 6 |
4 ~ 8 |
8 ~ 12 |
|
Volume aplicable -18℃ (m3) |
5 |
6 |
8 |
|
Capacidade de refrixeración (W) |
1.7℃ |
2100 |
2350 |
1900 |
-17,8℃ |
1210 |
1350 |
1100 |
|
Compresor |
Modelo |
QP13 |
QP15 |
QP13 |
Evaporador |
Volume de fluxo de aire (m3 / h) |
900 |
1800 |
900 |
Refrixerante |
R404A |
R404A |
R404A |
|
Volume de carga (kg) |
0,9 |
0,95 |
1.2 |
|
Instalación |
Montado no tellado, condensador e evaporador divididos |
|||
Dimensión do evaporador (mm) |
605 * 525 * 165 |
606 * 525 * 165 |
1007 * 595 * 180 |
|
Dimensión do condensador (mm) |
850 * 640 * 130 |
1120 * 635 * 185 |
1120 * 635 * 185 |
|
Peso do evaporador (kg) |
12 |
12 |
21 |
|
Peso do condensador (kg) |
16.6 |
27 |
27 |
Nota técnica:
1. Capacidade frigorífica marcada co estándar nacional chinés GB / T21145-2007 temperatura ambiente 37,8℃.
2. A aplicación do volume da carrocería do camión é só de referencia. O volume real de aplicación refírese ás propiedades de illamento térmico do corpo do camión, á temperatura e á carga cargada.
3. A unidade eléctrica de espera está dispoñible e opcional.

transporte.
2. Tecnoloxía de micro-canle: adecuada para intercambiadores de calor de micro-canle de unidades frigoríficas, con peso máis lixeiro, maior eficiencia e menor custo.
Introdución técnica detallada da serie SC-T
1. Control de temperatura de alta precisión: a aplicación de válvula de expansión electrónica e algoritmo PID cumpre cos requisitos de control de temperatura de alta precisión da medicina e da cadea de frío de gama alta


Comparación do intercambiador de calor tubo-aleta e intercambiador de calor de fluxo paralelo |
||
Comparación de parámetros |
Tubo fno intercambiador de calor |
Intercambiador de calor de fluxo paralelo |
Peso do intercambiador de calor |
100% |
60% |
Volume do intercambiador de calor |
100% |
60% |
Eficiencia de transferencia de calor |
100% |
130% |
Custo do intercambiador de calor |
100% |
60% |
Volume de carga do refrixerante |
100% |
55% |
3. Tecnoloxía de vixilancia remota: o fabricante de terminais de clientes, fabricación de camións frigoríficos e unidades de refrixeración forman un todo orgánico a través de Internet, melloran a calidade e o nivel de servizo da unidade e crean un maior valor para os clientes.


4. Ventilador sen cepillos: a vida útil do ventilador de cepillo aumenta de varios miles de horas a máis de 40.000 horas, a eficiencia do ventilador aumenta máis dun 20% e o aforro de enerxía e a eficiencia económica melloran significativamente. Aplicación de control de axuste continuo, con sensor de presión e sensor de temperatura para lograr a optimización do sistema.

5. Tecnoloxía de calefacción de alta eficiencia: a aplicación de calefacción bypass de gas quente composto e intercambiador de calor integrado de refrixeración e calefacción, selecciona automaticamente o modo de calefacción segundo o tempo exterior e xestiona facilmente os distintos tempos de baixa temperatura, tendo en conta finalidade do aforro de enerxía e redución do consumo


Casos de aplicación da unidade de refrixeración de camións da serie SC-T:

SC200-T instalado no Maxus
-
Sistema de xestión térmica de batería para ...
-
Aire acondicionado económico para autobús, autocar, escola ...
-
Serie de aire acondicionado de tránsito ferroviario
-
Aire acondicionado eléctrico para autobús eléctrico e ...
-
Aire acondicionado eléctrico para autobús eléctrico e ...
-
Aire acondicionado de autobús eléctrico para dobre ...