Aire acondicionado eléctrico para autobús SONGZ serie ESA

O aire acondicionado para autobuses de nova enerxía da serie ESA é un tipo de aire acondicionado montado no teito, cunha única área de retorno de aire e con diferentes modelos para aplicar en autobuses eléctricos de 6 m a 8 m.

Contacta connosco

Detalles do produto

descrición1

Preguntas frecuentes

Que implica a descrición 1?

A Descrición 1 representa a visión xeral fundamental dos nosos servizos principais, detallando as características clave e as especificacións operativas adaptadas para satisfacer os requisitos do seu proxecto.

Como mellora esta solución a eficiencia xeral?

Ao implementar a estratexia estruturada descrita na descrición 1, os fluxos de traballo simplifícanse, a redundancia minimízase e a asignación de recursos optimízase para un mellor rendemento.

É compatible este servizo con plataformas móbiles?

Si, todos os compoñentes descritos son totalmente adaptables e están optimizados para ofrecer unha experiencia de usuario fluída en ordenadores de sobremesa, tabletas e dispositivos móbiles.

Pódense personalizar as especificacións da descrición 1?

Absolutamente. Ofrecemos opcións de personalización flexibles para aliñar os detalles de description1 cos teus obxectivos empresariais específicos e o teu entorno técnico.

Que apoio hai dispoñible para a implementación?

Ofrecemos soporte técnico integral, documentación detallada e asesoramento experto durante todo o proceso de integración para garantir unha implementación exitosa.

Especificación técnica da serie LMD de aire acondicionado para autobuses eléctricos

Modelo		LMD-III		LMD-IV		LMD-V		LMD-VI
Lonxitude recomendada do autobús (m)		8-8,8		8,9-9,4		9,5-10,4		10,5-12
Refrixerante		R134a/R1234yf	R407C	R134a/R1234yf	R407C	R134a/R1234yf	R407C	R134a/R1234yf	R407C
capacidade de refrixeración	Estándar	10 kW	16 kW	12 kW	18 kW	14 kW	20 kW	17 kW	22 kW
capacidade de refrixeración	Máximo	15 kW	24 kW	17 kW	26 kW	22 kW	32 kW	29 kW	37 kW
Capacidade de calefacción da bomba de calor		13 kW	18 kW	15 kW	22 kW	18 kW	26 kW	20 kW	28 kW
Capacidade da bomba de calor de temperatura ultrabaixa		ESO	22 kW	ESO	25 kW	ESO	30 kW	ESO	31 kW
Teito	Dimensión (mm)	2700 × 1900 × 262		3300 × 1900 × 262		3300 × 1900 × 262		3300 × 1900 × 262
	Peso	260 kg	260 kg	309 quilogramos	305 quilogramos	316 quilogramos	310 kg	322 quilogramos	350 quilogramos
	Condensador de volume de fluxo de aire	6000 m3/h (3)		8000 m3/h (4)		8000 m3/h (4)		10000 m3/h (5)
	(Cantidade de ventiladores)	6000 m3/h (3)		8000 m3/h (4)		8000 m3/h (4)		10000 m3/h (5)
	Evaporador de volume de fluxo de aire	4400 m3/h (4)		4400 m3/h (4)		6600 m3/h (6)		6600 m3/h (6)
	(Cantidade do soprador)	4400 m3/h (4)		4400 m3/h (4)		6600 m3/h (6)		6600 m3/h (6)
Capacidade de calefacción PTC		10 kW		14 kW		16 kW		16 kW
Consumo de enerxía de refrixeración		6,4 kW		7,2 kW		8 kW		9,6 kW
Consumo de enerxía de calefacción		5,6 kW		6,4 kW		7,2 kW		8,7 kW
Consumo de enerxía PTC		10 kW		14 kW		16 kW		16 kW
Capacidade máxima de refrixeración de BTMS		1~7 kW (axustable)	1~10 kW (axustable)	1~7 kW (axustable)	1~10 kW (axustable)	1~7 kW (axustable)	1~10 kW (axustable)	1~7 kW (axustable)	1~10 kW (axustable)
(Cando o autobús eléctrico para e recarga)		1~7 kW (axustable)	1~10 kW (axustable)	1~7 kW (axustable)	1~10 kW (axustable)	1~7 kW (axustable)	1~10 kW (axustable)	1~7 kW (axustable)	1~10 kW (axustable)

Detalle do produto

Aire acondicionado eléctrico para autobús SONGZ serie LMD (2)

Características

Deseño de plataforma modular intelixente (plataforma SONGZ SIEMA1)

Permite o deseño modular e a combinación de compoñentes clave, incluíndo unidades de compresor, sistemas de control eléctrico, evaporadores, condensadores e xestión térmica integrada da batería. Presenta alta eficiencia e fiabilidade mediante unha integración optimizada do sistema.

Deseño lixeiro e compacto

Adopta unha estrutura de condensador a barlovento sen carcasa inferior, o que reduce o peso e o volume totais. A instalación a barlovento cun deseño do ventilador optimizado mediante simulación CFD aproveita o fluxo de aire de condución do vehículo para mellorar a eficiencia operativa.

Deseño centralizado e de fácil mantemento

Unidades de control do compresor e eléctricas situadas centralmente para un acceso e mantemento rápidos. O deseño aerodinámico mellora o atractivo estético e minimiza a resistencia ao vento.

Sistema eléctrico de alta seguridade

A carcasa de aliaxe de aluminio para os compoñentes eléctricos garante a protección IP54/IP67 contra o po, a entrada de auga e os riscos de incendio. Presenta protección contra polaridade inversa e un deseño de illamento patentado para unha maior seguridade.

Conformidade e certificación de compatibilidade electromagnética

Cumpre as normas de compatibilidade electromagnética GB/T 18655 Clase 3. A tecnoloxía de illamento patentada garante a fiabilidade e a seguridade, coa certificación estándar da UE para o cumprimento internacional.

Tecnoloxía adaptativa de frecuencia variable

Emprega a modulación de frecuencia intelixente baseada nas condicións ambientais en tempo real. Os modelos Premium contan con válvulas de expansión electrónicas para un control preciso da temperatura, aforro de enerxía e maior comodidade dos pasaxeiros.

Actualización de funcións (opcional)

Ademais das funcións básicas de refrixeración, calefacción con bomba de calor e ventilación, o produto tamén pode actualizar as seguintes funcións segundo os requisitos do cliente e ambientais:

01 /

Función de calefacción da bomba de calor de temperatura ultrabaixa

realizar -15 ℃ para satisfacer a carga térmica de todo o vehículo e -25 ℃ para o funcionamento continuo da bomba de calor.

02 /

Tecnoloxía de control de inxección de gas dedicada e impulsada por inversor de desenvolvemento propio

Permite que o sistema de aire acondicionado alcance unha alta eficiencia enerxética a -20 °C, satisfacendo as demandas de carga térmica do vehículo, ao tempo que mantén un funcionamento continuo a temperaturas ambiente de ata -35 °C.

03 /

Desenvolvemento innovador dun prototipo de enxeñaría de compresión de dúas etapas

que pode lograr un funcionamento estable a -35 ℃.

04 /

Función integrada de xestión térmica da batería

cunha capacidade de refrixeración da batería de 3-10 kW segundo os requisitos do cliente sen afectar o efecto de refrixeración do vehículo.

05/

Función de purificación do aire

incluíndo catro funcións: recollida de po electrostático, luz ultravioleta, xerador de ións forte e filtración de fotocatalizador, para lograr a esterilización, a eliminación de olores e a eliminación eficiente do po, e bloquear eficazmente a transmisión de virus.

06/

Función "Control na nube"

realizar o control e o diagnóstico remotos e mellorar as capacidades de servizo e monitorización do produto mediante a aplicación de big data.

07/

Calefacción eléctrica PTC

segundo diferentes configuracións e temperatura ambiente, iniciar o PTC a tempo, axudar ao quecemento e realizar o quecemento no rango completo de temperatura.