Leave Your Message
Aire acondicionado eléctrico para autobús SONGZ CO2
Produtos

Aire acondicionado eléctrico para autobús SONGZ CO2

O aire acondicionado eléctrico para autobús SONGZ CO2 é unha unidade de calefacción de alta eficiencia a baixa temperatura que usa refrixerante R744 (CO₂), cun deseño respectuoso co medio ambiente con cero emisións, unha estrutura de absorción de impactos de dobre polo e un sistema de control integrado. Pode proporcionar unha calefacción eficiente a -20 °C, funcionar normalmente con fusión automática da neve a -15 °C en condicións de neve, reducir o consumo de enerxía e mellorar a resistencia do vehículo.

    descrición1

    descrición2

    Especificación técnica da serie de aire acondicionado para autobuses eléctricos de CO2

    Modelo

    ESY-VI-T

    Lonxitude recomendada do autobús (m)

    12

    Refrixerante

    R744

    capacidade de refrixeración

    Estándar

    22 kW

    Máximo

    37 kW

    Capacidade de calefacción da bomba de calor

    (que pode funcionar normalmente a unha temperatura ambiente de -20 ℃)

    30 kW

    Capacidade de calefacción PTC

    16 kW

    Teito

    Dimensión

    3600 × 1900 × 280 (mm)

    Peso

    410 kg

    Condensador de volume de fluxo de aire

    (Cantidade de ventiladores)

    8000 m3/h (5)

    Evaporador de volume de fluxo de aire

    (Cantidade do soprador)

    5400 m3/h (6)

    Consumo de enerxía de refrixeración

    15 kW

    Consumo de enerxía de calefacción

    10,5 kW

    Consumo de enerxía PTC

    16 kW

    Capacidade máxima de refrixeración de BTMS

    (Cando o autobús eléctrico para e recarga)

    10 kW

    Características

    01

    Refrixeración respectuosa co medio ambiente

    Utiliza refrixerante R744 (CO₂) con potencial cero de esgotamento da capa de ozono, totalmente conforme coas normas ambientais globais.

    02

    Tecnoloxía de bomba de calor de temperatura ultrabaixa

    Ofrece un rendemento de calefacción eficiente ata -20 °C, o que reduce o consumo de enerxía da unidade de aire acondicionado ata un 30 % e amplía a autonomía do vehículo mediante unha xestión térmica optimizada.

    03

    Deseño estrutural optimizado

    Presenta un sistema de absorción de impactos de dobre etapa e unha construción de alta resistencia, o que garante a fiabilidade en condicións de funcionamento extremas.

    04

    Operación de cero emisións

    Elimina os compoñentes auxiliares que consumen combustible, acadando a neutralidade de carbono completa e aliñándose cos obxectivos de mobilidade sostible.

    05

    Solución de control integrada

    O sistema de control integrado propietario SIEMA permite modos de funcionamento personalizables e unha integración perfecta cos sistemas de xestión de vehículos.

    06

    Rendemento mellorado de fusión da neve

    Funciona de forma fiable a -15 °C con función automática de fusión da neve, o que garante un rendemento consistente en condicións invernais adversas.

    Actualización de funcións (opcional)

    Ademais das funcións básicas de refrixeración, calefacción con bomba de calor e ventilación, o produto tamén pode actualizar as seguintes funcións segundo os requisitos do cliente e ambientais:

    01 /

    Función de calefacción da bomba de calor de temperatura ultrabaixa

    realizar -15 ℃ para satisfacer a carga térmica de todo o vehículo e -25 ℃ para o funcionamento continuo da bomba de calor.
    02 /

    Tecnoloxía de control de inxección de gas dedicada e impulsada por inversor de desenvolvemento propio

    Permite que o sistema de aire acondicionado alcance unha alta eficiencia enerxética a -20 °C, satisfacendo as demandas de carga térmica do vehículo, ao tempo que mantén un funcionamento continuo a temperaturas ambiente de ata -35 °C.
    03 /

    Desenvolvemento innovador dun prototipo de enxeñaría de compresión de dúas etapas

    que pode lograr un funcionamento estable a -35 ℃.
    04 /

    Función integrada de xestión térmica da batería

    cunha capacidade de refrixeración da batería de 3-10 kW segundo os requisitos do cliente sen afectar o efecto de refrixeración do vehículo.
    05/

    Función de purificación do aire

    incluíndo catro funcións: recollida de po electrostático, luz ultravioleta, xerador de ións forte e filtración de fotocatalizador, para lograr a esterilización, a eliminación de olores e a eliminación eficiente do po, e bloquear eficazmente a transmisión de virus.
    06/

    Función "Control na nube"

    realizar o control e o diagnóstico remotos e mellorar as capacidades de servizo e monitorización do produto mediante a aplicación de big data.
    07/

    Calefacción eléctrica PTC

    segundo diferentes configuracións e temperatura ambiente, iniciar o PTC a tempo, axudar ao quecemento e realizar o quecemento dentro do rango completo de temperatura.