Leave Your Message
Aire acondicionado eléctrico para autobús SONGZ serie ESA
Produtos

Aire acondicionado eléctrico para autobús SONGZ serie ESA

O aire acondicionado para autobuses de nova enerxía da serie ESA é un tipo de aire acondicionado montado no teito, cunha única área de retorno de aire e con diferentes modelos para aplicar en autobuses eléctricos de 6 m a 8 m.

    descrición1

    descrición2

    Datos técnicos da serie ESA de aire acondicionado para autobuses eléctricos

    Modelo

    ESA-ID

    GSA-IE

    Lonxitude recomendada do autobús (m)

    6,0-7,4

    7,5-7,9

    Refrixerante

    R134a/R1234yf

    R407C

    R134a/R1234yf

    R407C

    capacidade de refrixeración

    Estándar

    9 kW

    11 kW

    9,5 kW

    12 kW

    Máximo

    11 kW

    14 kW

    12 kW

    15 kW

    Capacidade de calefacción da bomba de calor

    7 kW

    10 kW

    9 kW

    12,5 kW

    Capacidade de calefacción PTC

    8 kW

    8 kW

    Teito

    Dimensión (mm)

    2470 × 1600 × 240

    2300 × 1680 × 275

    Peso

    195 quilogramos

    215 kg

    Condensador de volume de fluxo de aire

    5400 m3/h (3)

    5400 m3/h (3)

    (Cantidade de ventiladores)

    Evaporador de volume de fluxo de aire

    3200 m3/h (4)

    3200 m3/h (4)

    (Cantidade do soprador)

    Consumo de enerxía de refrixeración

    5,2 kW

    5 kW

    Consumo de enerxía de calefacción

    4,8 kW

    5 kW

    Consumo de enerxía PTC

    8 kW

    8 kW

    Capacidade máxima de refrixeración de BTMS

    1~4 kW (axustable)

    1~6 kW (axustable)

    1~4 kW (axustable)

    1~6 kW (axustable)

    (Cando o autobús eléctrico para e recarga)

    Características

    01

    Deseño de plataforma modular intelixente (plataforma SONGZ SIEMA2)

    Permite a integración modular de unidades compresoras, sistemas de control eléctrico, sistemas de estrangulación, evaporadores e condensadores. Presenta unha eficiencia e fiabilidade optimizadas mediante unha arquitectura de sistema optimizada.

    02

    Construción lixeira

    Carcasa base de aliaxe de aluminio con condensador, compresor e cavidade de control parcialmente ocos. O compresor de aluminio integrado reduce o peso nun 30 % en comparación cos deseños convencionais.

    03

    Deseño aerodinámico montado no teito

    A estrutura aerodinámica da cuberta superior minimiza as conexións e os elementos de fixación, optimizando o uso do espazo e a estética. A configuración a barlovento aproveita o fluxo de aire do vehículo para mellorar a eficiencia operativa.

    04

    Redución e integración avanzadas de ruído

    O sistema de absorción de impactos de dobre etapa combinado coa tecnoloxía patentada de mitigación de ruído garante un funcionamento silencioso e mantén a integridade do sistema.

    05

    Certificación de seguridade e conformidade coa compatibilidade electromagnética

    Cumpre as normas de compatibilidade electromagnética GB/T 18655 Clase 3. O deseño de illamento patentado garante fiabilidade e seguridade, con certificación completa da UE.

    06

    Tecnoloxía de frecuencia variable de CC

    O compresor utiliza tecnoloxía de inversor de corrente continua (síncrono de imán permanente) con control de frecuencia adaptativo. Os modelos premium contan con válvulas de expansión electrónicas para unha regulación precisa da temperatura, aforro de enerxía e sustentabilidade ambiental.

    07

    Control eléctrico integrado

    A unidade de control multifuncional reduce o espazo ocupado e simplifica o deseño do cableado, mellorando tanto a estética como a facilidade de mantemento

    Actualización de funcións (opcional)

    Ademais das funcións básicas de refrixeración, calefacción con bomba de calor e ventilación, o produto tamén pode actualizar as seguintes funcións segundo os requisitos do cliente e ambientais:

    01 /

    Función de calefacción da bomba de calor de temperatura ultrabaixa

    realizar -15 ℃ para satisfacer a carga térmica de todo o vehículo e -25 ℃ para o funcionamento continuo da bomba de calor.
    02 /

    Función integrada de xestión térmica da batería

    cunha capacidade de refrixeración da batería de 3-10 kW segundo os requisitos do cliente sen afectar o efecto de refrixeración do vehículo.
    03 /

    Función de purificación do aire

    incluíndo catro funcións: recollida de po electrostático, luz ultravioleta, xerador de ións forte e filtración de fotocatalizador, para lograr a esterilización, a eliminación de olores e a eliminación eficiente do po, e bloquear eficazmente a transmisión de virus.
    04 /

    Función "Control na nube"

    realizar o control e o diagnóstico remotos e mellorar as capacidades de servizo e monitorización do produto mediante a aplicación de big data.
    05/

    Calefacción eléctrica PTC

    segundo diferentes configuracións e temperatura ambiente, iniciar o PTC a tempo, axudar ao quecemento e realizar o quecemento dentro do rango completo de temperatura.