Leave Your Message
Aire acondicionado eléctrico de dous pisos para autobús SONGZ serie JLE
Produtos

Aire acondicionado eléctrico de dous pisos para autobús SONGZ serie JLE

O JLE-IIIB-BESH é unha unidade de aire acondicionado de montaxe traseira personalizada, deseñada especificamente para autobuses eléctricos de dous pisos de 8 a 14 m, que supera as probas legais e regulamentarias de TFL2.2 e TFL2.5 en conxunto con autobuses eléctricos.

    descrición1

    descrición2

    Especificación técnica da serie LMD de aire acondicionado para autobuses eléctricos

    Modelo

    JLE-IIIB-BESH

    Lonxitude recomendada do autobús (m)

    10-12

    Tipo de refrixerante

    R407C

    capacidade de refrixeración

    Estándar

    20 kW

    Máximo

    32 kW

    Capacidade de calefacción da bomba de calor

    28 kW

    Unidade

    Dimensión (mm)

    2026 × 814 × 1510

    Peso

    325 quilogramos

    Condensador de volume de fluxo de aire

    12000 m3/h

    Evaporador de volume de fluxo de aire

    7200 m3/h

    Consumo de enerxía de refrixeración

    9,1 kW

    Consumo de enerxía de calefacción

    7 kW

    Capacidade máxima de refrixeración de BTMS

    1~12 kW (axustable)

    (Cando o autobús eléctrico para e recarga)

    Capacidade de refrixeración da caixa frontal

    3 kW

    Capacidade de calefacción PTC da caixa frontal

    3 kW

    Dimensión da caixa frontal

    526 × 488 × 427 (mm)

    Características

    01

    Deseño de plataforma modular intelixente (plataforma SONGZ SIEMA4)

    As unidades compresoras, os intercambiadores de calor, os conxuntos de ventiladores e os controladores adoptan unha arquitectura modular, o que permite unha rápida personalización segundo os requisitos do cliente en canto a dimensións e instalación. Isto garante unha implementación rápida mantendo a estabilidade do sistema.

    02

    Estrutura de marco integrada

    A carcasa parcial de aliaxe de aluminio combinada cun marco monolítico garante un tamaño compacto e un deseño lixeiro, o que facilita a disposición xeral do espazo do vehículo.

    03

    Control eléctrico de alta seguridade

    A carcasa de aliaxe de aluminio para compoñentes eléctricos ofrece protección IP54 e IP67, o que supón resistencia ao lume, protección contra o po e protección contra a polaridade inversa para circuítos de alta tensión, o que garante unha seguridade eléctrica superior.

    04

    Conformidade e certificación de compatibilidade electromagnética

    Cumpre as normas de compatibilidade electromagnética GB/T 18655 Clase 3. O deseño de illamento patentado garante a fiabilidade e a seguridade, con certificación completa da UE para o cumprimento internacional.

    05

    Tecnoloxía adaptativa de frecuencia variable

    O sistema axusta a frecuencia da subministración eléctrica en función das condicións ambientais en tempo real. Os modelos premium contan con válvulas de expansión electrónicas para un control preciso, aforro de enerxía e unha maior comodidade da condución e dos pasaxeiros.

    Actualización de funcións (opcional)

    Ademais das funcións básicas de refrixeración, calefacción con bomba de calor e ventilación, o produto tamén pode actualizar as seguintes funcións segundo os requisitos do cliente e ambientais:

    01 /

    Función de calefacción da bomba de calor de temperatura ultrabaixa

    realizar -15 ℃ para satisfacer a carga térmica de todo o vehículo e -25 ℃ para o funcionamento continuo da bomba de calor.
    02 /

    Función integrada de xestión térmica da batería

    cunha capacidade de refrixeración da batería de 3-10 kW segundo os requisitos do cliente sen afectar o efecto de refrixeración do vehículo.
    03 /

    Función de purificación do aire

    incluíndo catro funcións: recollida de po electrostático, luz ultravioleta, xerador de ións forte e filtración de fotocatalizador, para lograr a esterilización, a eliminación de olores e a eliminación eficiente do po, e bloquear eficazmente a transmisión de virus.
    04 /

    Calefacción eléctrica PTC

    segundo diferentes configuracións e temperatura ambiente, iniciar o PTC a tempo, axudar ao quecemento e realizar o quecemento no rango completo de temperatura.
    05/

    Control de temperatura por zonas

    Permite a zonificación de temperatura para os niveis superior/inferior, a cabina do condutor, etc., para mellorar a comodidade dos pasaxeiros.
    06/

    Evaporador auxiliar

    Pódese engadir un evaporador dianteiro para a cabina do condutor segundo as necesidades do cliente para proporcionar un ambiente de traballo máis cómodo para o condutor, con control de aforro de enerxía durante o funcionamento sen carga do autobús.